阿里文化是狼性十足的文化，有些部分是我初出社會還不能接受消化的，但以下這些卻是我最實在真切的感悟。

原因是，早在2013年之后的四份財務報告中，欣泰電氣多次“自制”銀行單據，虛構收回應收賬款;2014年3月，欣泰電氣憑借虛假數據成功登陸A股，募集資金2億多元。而上市，就是最好的驗證方式，就像一面照妖鏡，即為優質的互金企業正名，又能讓一些估值虛高的平臺原形畢露。

敲鐘上市，就如創業者的榮譽勛章和終極夢想，那“叮”的一聲，就如天籟之音，讓這些野心家魂牽夢繞。當然，上市雖好，但也不是所有的魚，都能躍過這道龍門。“越早上市，估值約占便宜，”夏翌指出，“在二級市場，投資人分配在某一個領域內的資金是有限的。

 2017年，是風云際會的一年?；ヂ摼W金融，尤其以P2P網貸一支，高速發展的同時，被貼上“野蠻”、“高危”等標簽。

以拍拍貸為例，國內第一家網絡借貸平臺，在2007年已成立，算起來也有10年的發展時間。

行業巨頭們，通過幾輪融資，一路打怪升級，走到上市臨門一腳《37個汽車分時租賃項目全盤點：看一年之后誰還能活著》行業正處在大熱的風口，各色玩家們激戰正酣，而友友用車的突然潰敗則成了這熱鬧場景中的第一盆冷水。

如果想要做分時租賃的話，則需要政府單獨頒發牌照，顯然新能源車更容易拿到牌照。大部分玩家都是整車廠旗下子公司或是傳統租車行業劃出一塊業務來做分時租賃。

做新能源車的廠商也是有國家補貼的，但是，這些補貼并不會發到分時租賃的企業頭上。”在采訪中，李宇一直在反復強調自己仍對汽車分時租賃市場非常有信心：這一定是未來的方向，只是還沒有到爆點而已。